Калужский завод Volkswagen выстраивает логистическую сеть

Их отличает увеличенная до трех метров высота (стандартный контейнер имеет высоту 2,69 м), что позволяет оптимально размещать машинокомплекты для последующей сборки. Новые контейнеры могут обслуживаться уже существующими кранами и погрузчиками, поэтому задержек при переходе с европейских узкоколейных железнодорожных путей на российские удасться избежать.

Тестирование новой разработки на маршруте Вольксбург-Калуга начнется уже в апреле, а летом будет принято решение о серийном производстве контейнеров нового типа, если эксперимент будет признан успешным. Разработчики предполагают, что их подход позволит ускорить всю цепочку поставок автокомпонентов из Германии, Чехии и Словакии.

DB Schenker — основной партнер Volkswagen по логистике калужского проекта. На второй стадии, когда на заводе будет запущен окрасочный цех и кузовной участок, схема поставок компонентов радикально изменится — детали будут доставляться прямо к конвейеру, сообщает Transport Intelligence.

По материалам Калуга старт