Новая LADAGranta еще не поступила в продажу, но некоторые узлы, разработанные для этого проекта, уже нашли свое применение в соплатформенной LADAKalina. Разработчики уверены: потребитель почувствует улучшения и положительно оценит их.
Дембельский аккорд «Калины»
Как известно, LADAKalina первого поколения менее чем через год уйдет в отставку – для замены готовится глубоко модернизированная Kalina-2. Но на прощание «Калина» даст «дембельский аккорд», а именно получит новую подвеску и узлы трансмиссии. Первым нововведением стала обновленная задняя подвеска – с середины сентября все «Калины» оснащаются «грантовскими» рычагами задней части шасси. «При разработке «Гранты» мы применили принцип платформенных решений, поэтому часть нововведений распространяется на общую платформу, а не только на конкретную модель», - пояснил руководитель проекта LADAGranta и LADAKalina Василий Батищев.
Повышенный ресурс мотора. В лабораторных условиях он пробегает 300 тысяч км без износа цилиндров. Это говорит о серьезном ресурсе даже в самых сложных условиях эксплуатации
АВТОВАЗ подвел итоги конкурса ''Теплые истории LADA'', победителя которого открытым голосованием на сайте www.lada.ru определили сами участники. Участники тест-драйвов LADA писали истории о себе и своем автомобиле, присылали их на АВТОВАЗ - из этих 570-ти историй жюри предприятия выбрало 10 лучших и разместило их на сайте, затем уже сами люди голосовали за историю-победителя. →
Грузовики ХК «АвтоКрАЗ» уже больше пятидесяти лет занимают достойное место среди прочей специальной техники. Во времена СССР достойных соперников по мощности и прочим техническим параметрам в стране просто не было. →
